1. Memastikan kualiti pemasangan
Beberapa alatan khas boleh dibeli atau dibuat sendiri. Apabila membongkar dan memasang bahagian pengkurangkan, cuba elakkan daripada memukul dengan alat lain seperti tukul; apabila menggantikan gear dan gear cacing, cuba gunakan bahagian asal dan gantikannya secara berpasangan; apabila memasang aci output, perhatikan padanan toleransi; ejen anti-melekat atau minyak plumbum merah harus digunakan untuk melindungi aci berongga untuk mencegah haus, karat, atau kotoran di kawasan kawin, yang sukar dibongkar semasa penyelenggaraan.
2. pemilihan pelincir dan bahan tambahan
Pengurang gear-cacing heliktor biasanya menggunakan minyak gear 220#. Untuk pengurang dengan beban berat, permulaan yang kerap, dan persekitaran penggunaan yang lemah, beberapa bahan tambahan pelincir boleh digunakan untuk membuat minyak gear masih mematuhi permukaan gear apabila pengurang berhenti berjalan , Untuk membentuk filem pelindung untuk mencegah beban berat, kelajuan rendah, tork tinggi dan hubungan langsung antara logam apabila bermula. Bahan tambahan mengandungi pengawal selia cincin meterai dan ejen anti-kebocoran untuk memastikan cincin meterai elastik lembut dan berkesan mengurangkan kebocoran minyak pelincir.
3. pemilihan lokasi pemasangan pengkurangkan
Di mana lokasi membenarkan, cuba jangan gunakan pemasangan menegak. Dalam pemasangan menegak, jumlah minyak pelincir yang ditambah adalah jauh lebih besar daripada yang dalam pemasangan mendatar, yang boleh menyebabkan penjanaan haba dan kebocoran minyak pengkurangkan.
Mewujudkan sistem penyelenggaraan pelincilan
Pengkurangkan boleh dikekalkan mengikut prinsip "lima tetap" kerja pelinciri, supaya setiap pengkurangkan mempunyai orang yang bertanggungjawab untuk pemeriksaan biasa, dan didapati bahawa kenaikan suhu adalah jelas, jika suhu melebihi 40°Catau suhu minyak melebihi 80°C, kualiti minyak akan menurun ataujika lebih banyak serbuk tembaga dan bunyi yang tidak normal ditemui dalam sistem, berhenti menggunakannya dengan serta-merta, menyemak dan membaiki masa, menyelesaikan masalah, dan menggantikan pelincir. Apabila mengisi semula, perhatikan jumlah minyak untuk memastikan bahawa pengurung dilincirkan dengan betul.
