Kotak gear adalah bahagian penting dalam aplikasi yang luas dalam penghantaran mekanikal. Apabila sepasang roda gigi dipakai, tidak dapat dielakkan sebagai padang gigi, bentuk gigi dan kesilapan lain. Semasa operasi, kesan jejaring akan berlaku dan bunyi yang sepadan dengan frekuensi jejari gear akan berlaku. Bunyi geseran berlaku di antara muka gigi kerana tergelincir relatif. Memandangkan gear adalah bahagian asas pemacu gearbox, mengurangkan bunyi gear adalah perlu untuk mengawal hingar kotak gear. Secara umumnya, punca kebisingan sistem gear terutamanya mempunyai aspek berikut:
1. Reka bentuk gear. Pemilihan parameter yang tidak betul, kebetulan terlalu kecil, tidak wajar atau tiada pengubahsuaian bentuk, dan struktur kotak gear yang tidak munasabah. Dalam pemprosesan gear, kesilapan bahagian asas dan ralat profil gigi terlalu besar, pelepasan sayap terlalu besar, dan kekasaran permukaan terlalu besar.
2. Kereta api gear dan gearbox. Perhimpunan ini adalah eksentrik, ketepatan kenalan rendah, parallelism aci miskin, ketegaran aci, galas dan sokongan tidak mencukupi, ketepatan putaran galas itu tidak tinggi, dan jurang itu tidak baik.
3. Input tork dalam aspek lain. Turun naik tork beban, getaran kilasan dari poros, keseimbangan motor dan pasangan penghantaran lain, dll.
