Gear reducer adalah sebilangan besar peralatan yang digunakan di perusahaan industri, dan masalah kebocoran minyak telah menjadi masalah biasa. Minyak terbuang itu bukan sahaja menyebabkan kerugian ekonomi; kebocoran minyak yang serius akan menyebabkan pengurang kehilangan minyak dan memotong minyak, yang akan meningkatkan keausan permukaan pemasangan gear dan menyebabkan kemalangan peralatan; ia juga akan mencemarkan persekitaran di sekitarnya dan meningkatkan kesukaran membersihkan. Hari ini, saya akan membuat analisis sederhana mengenai faktor-faktor yang menyebabkan masalah kebocoran minyak pengurang, dan secara mekanikal menyelesaikan kelebihan dan kekurangan beberapa teknologi yang biasa digunakan untuk rujukan.
Sebab kebocoran pengurang minyak:
1. Apabila tekanan di tangki bahan bakar meningkat dalam pengurang tertutup, setiap pasangan gear dan geseran akan menghasilkan haba. Apabila masa berjalan meningkat, suhu dalam kotak reducer secara beransur-ansur meningkat, sementara volume case reducer tidak berubah. Tekanan di dalam kotak meningkat, dan minyak pelincir di dalam kotak disimbah dan ditumpahkan pada dinding dalaman kotak pengurangan. Oleh kerana kebolehtelapan minyak yang agak kuat, di bawah tekanan di dalam tangki, di mana meterai tidak ketat, minyak akan merembes keluar dari sana.
2. Reka bentuk struktur pengurang yang tidak munasabah menyebabkan kebocoran minyak. Sebagai contoh, jika peredam dirancang tanpa penutup bolong, pengurang tidak dapat mencapai penyamaan tekanan, yang menyebabkan tekanan di dalam kotak menjadi lebih tinggi dan lebih tinggi, dan kebocoran minyak berlaku.
3. Minyak pelincir terlalu banyak Kolam minyak sangat terganggu semasa operasi pengurang, dan minyak pelincir terpercik ke mana-mana sahaja di mesin. Sekiranya minyak pelincir terlalu banyak, sejumlah besar minyak pelincir akan terkumpul pada penutup aci, permukaan sendi, dll., Mengakibatkan kebocoran.
4. Proses baik pulih yang tidak betul Semasa baik pulih peralatan, kerana penyingkiran kotoran yang tidak lengkap di permukaan sendi, pemilihan sealant yang tidak betul, pemasangan meterai terbalik, dan kegagalan untuk mengganti seal pada waktunya, kebocoran minyak juga dapat terjadi.
Pengurang adalah sebilangan besar peralatan yang digunakan di perusahaan industri, dan masalah kebocoran minyak telah menjadi masalah umum. Minyak terbuang itu bukan sahaja menyebabkan kerugian ekonomi; kebocoran minyak yang serius akan menyebabkan pengurang kehilangan minyak dan memotong minyak, yang akan meningkatkan keausan permukaan pemasangan gear dan menyebabkan kemalangan peralatan; ia juga akan mencemarkan persekitaran di sekitarnya dan meningkatkan kesukaran membersihkan. Hari ini, saya akan membuat analisis ringkas mengenai faktor-faktor yang menyebabkan masalah kebocoran minyak pengurang. Editor telah menyelesaikan kelebihan dan kekurangan beberapa teknologi yang biasa digunakan untuk rujukan.
一、Tekanan sama
Kebocoran minyak pengurang disebabkan terutamanya oleh peningkatan tekanan di dalam kotak, jadi pengurang harus dilengkapi dengan penutup pengudaraan yang sesuai untuk mencapai penyamaan tekanan. Tudung bolong tidak boleh terlalu kecil. Cara pemeriksaan yang lebih mudah adalah dengan membuka penutup atas tudung bolong. Setelah pengurang berjalan berterusan pada kelajuan tinggi selama lima minit, sentuh bolong dengan tangan anda. Apabila anda merasakan perbezaan tekanannya besar, ini bermaksud tudung bolong kecil dan harus diubah menjadi yang lebih besar. Atau angkat tudung.
Kedua, Changliu
Pastikan minyak yang tertumpah di dinding dalam kotak mengalir kembali ke kolam minyak secepat mungkin, dan jangan simpan di dalam penutup kepala poros untuk mengelakkan minyak keluar dari sepanjang kepala poros. Sebagai contoh, cincin segel minyak direka pada kepala poros peredam, atau alur separuh bulatan terpaku pada penutup atas pengurang di kepala poros, sehingga minyak yang disimbah pada penutup atas mengalir ke kotak bawah di sepanjang kedua-dua hujung alur separuh bulatan.
3. Memperbaiki struktur meterai aci
(1) Segel poros pengurang yang poros keluarannya adalah setengah poros diperbaiki; poros keluaran pengurang sebahagian besar peralatan seperti tali sawat, pemuat skru, dan pengumpan arang batu pendesak adalah setengah poros, yang lebih mudah untuk pengubahsuaian. Bongkar peredam, lepaskan kopling, keluarkan penutup penutup penutup peredam poros, mesin alur pada bahagian luar penutup hujung asal mengikut ukuran meterai minyak bingkai sokongan, pasang segel minyak bingkai, dan sisi dengan mata air ke dalam. Semasa memasang semula, jika penutup akhir lebih dari 35 mm dari permukaan hujung dalaman gandingan, segel minyak ganti dapat dipasang pada batang di luar penutup akhir. Setelah meterai minyak gagal, meterai minyak yang rosak dapat dikeluarkan dan meterai minyak ganti dapat ditolak ke penutup akhir. Hapuskan proses yang memakan masa dan sukar seperti membongkar pengurang dan membongkar kopling.
(2) Poros segel pengurang yang poros keluarannya adalah keseluruhan poros diperbaiki; poros keluaran pengurang transmisi aci keseluruhan tidak mempunyai gandingan. Sekiranya ia diubah mengikut rancangan (1), beban kerja terlalu besar dan tidak realistik. Untuk mengurangkan beban kerja dan mempermudah prosedur pemasangan, penutup hujung jenis split dirancang, dan penutup minyak jenis pembukaan telah dicuba. Bahagian luar penutup hujung berpecah dimesin dengan alur. Semasa memasang meterai minyak, pertama-tama keluarkan pegas, lihat segel minyak ke dalam bukaan, dan tutup segel minyak pada batang dari bukaan, tekan bukaan dengan pelekat, dan kemudian pasang bukaan ke atas. Pakai spring dan tekan penutup akhir.
4. Pembaikan tapak polimer Solei
Solei Industry telah mengintegrasikan produk canggih antarabangsa untuk menguji fenomena kebocoran pengurang, dan kini telah membentuk satu set penyelesaian rawatan standard. Kebocoran minyak permukaan kawin dapat diatasi secara langsung dari kedudukan kebocoran tanpa menghentikan mesin. Bahan polimer logam yang digunakan mempunyai lekatan yang sangat baik, ketahanan minyak dan peregangan 350%, yang dapat dengan cepat memperbaiki bahagian yang bocor, dan pada masa yang sama, ia dapat mengatasi kesan yang disebabkan oleh getaran pengurang, menjimatkan masa dan usaha, dan kesannya segera. Syarikat telah menyediakan kaedah pembaikan yang baru untuk menyelesaikan kebocoran minyak pengurang.
