Reducer planet adalah mesin transmisi dengan struktur padat, nisbah transmisi yang besar dan fungsi mengunci diri dalam keadaan tertentu. Ia dilengkapi dengan gear reducer heliks pada hujung input reducer gear cacing. Reducer berbilang peringkat boleh mencapai kelajuan output yang sangat rendah, kecekapan yang lebih tinggi daripada reducer gear cacing peringkat tunggal, dan getaran rendah, bunyi bising dan tenaga. Penggunaan yang rendah. Di antara mereka, pengubah gear cacing aci berongga tidak hanya mempunyai ciri-ciri di atas, tetapi juga mempunyai pemasangan yang mudah dan struktur yang munasabah, dan digunakan secara lebih meluas.
Pertama, masalah biasa dan punca mereka
1. Galas cacing rosak. Terdapat empat sebab utama untuk keadaan ini. Salah satunya adalah ketidakadilan kombinasi bahan; yang lain adalah kualiti miskin permukaan permukaan geseran meshing; yang ketiga ialah pemilihan jumlah minyak pelincir yang tidak tepat; yang keempat adalah kualiti pemasangan miskin dan persekitaran penggunaan. Sekiranya berlaku kesalahan, walaupun kotak gear dikunci dengan baik, ia sering mendapati bahawa minyak gear dalam pengurangan dimulailah dan galasnya berkarat, berkarat dan rosak. Untuk meningkatkan kecekapan, pengurangan planet umumnya menggunakan logam bukan ferus sebagai alat cacing, sementara cacing menggunakan keluli yang lebih keras.
2. Memandu memakai gear helik kecil. Jika kelajuan memakai cepat, perlu dipertimbangkan sama ada pemilihan itu tepat, sama ada ia terlalu banyak, dan bahan, kualiti pemasangan atau persekitaran penggunaan alat cacing. Apabila pengurangan bermula, roda gigi dipakai secara mekanikal atau rosak disebabkan oleh kurangnya pelinciran yang berkesan. Ini adalah kerana air pekat yang dihasilkan oleh suhu minyak gear meningkat dan kemudian menyejuk selepas bercampur untuk tempoh masa. Kerana ia adalah transmisi geseran gelongsor, lebih banyak haba dijana semasa operasi, yang menyebabkan perbezaan dalam pengembangan haba antara pelbagai bahagian reducer dan meterai, sehingga membentuk jurang di setiap permukaan mengawan, dan minyak pelincir berkeringat disebabkan oleh peningkatan suhu, yang boleh menyebabkan kebocoran. .
3. memakai gear cacing. Alat cacing umumnya diperbuat daripada gangsa timah. Bahan cacing yang dipasangkan dikeringkan hingga 45 ° C ke HRC4555, atau 40Cr dikeraskan kepada HRC5055 dan kemudian digali oleh pengisar cacing ke kekasaran Ra0.8 μ m. Ia biasanya berlaku pada pengurangan dipasang menegak, terutamanya yang berkaitan dengan jumlah pelincir yang ditambah dan jenis minyak.
4. Reducer planet mempunyai demam dan kebocoran minyak. Apabila pemasangan menegak dipasang, jumlah minyak pelincir tidak mencukupi. Apabila pengurangan dihentikan, minyak gear penghantaran antara motor dan pengurangan hilang, dan gear tidak dilindungi oleh pelinciran. Reducer memakai sangat perlahan semasa operasi normal, dan beberapa pengurang dapat digunakan selama lebih dari 10 tahun.
Kedua, penyelesaiannya
1. Menubuhkan sistem trek penyelenggaraan pelinciran. Pengurangan boleh dikekalkan mengikut prinsip " lima set " kerja pelinciran, supaya setiap reducer mempunyai orang yang bertanggungjawab untuk memeriksa masa, dan mendapati kenaikan suhu adalah signifikan, lebih dari 40 ° C atau suhu minyak melebihi 80 ° C, kualiti kejatuhan minyak atau minyak Apabila lebih banyak serbuk tembaga ditemui dan bunyi tidak normal dijana, ia harus dihentikan dengan serta-merta, diperiksa segera, diganggu, dan diganti.
2. Pemilihan pelincir dan aditif. Aditif mengandungi pengawal meterai dan pencegah kebocoran untuk memastikan segel lembut dan elastik, dengan berkesan mengurangkan kebocoran pelincir. Apabila memasang secara menegak, jumlah minyak pelincir yang ditambah adalah lebih tinggi daripada pemasangan mendatar, yang boleh menyebabkan reducer mempunyai demam dan kebocoran minyak.
3. Pemilihan kedudukan pemasangan pengurangan. Anda boleh membeli atau membuat beberapa alat khas. Apabila memasang dan memasang bahagian pengurangan, cuba elakkan memukul dengan alat lain seperti tukul. Apabila menggantikan gear dan gear cacing, cuba gunakan bahagian asal dan gantikannya secara berpasangan. Apabila memasang lubang output, perhatikannya. Toleransi patut; gunakan ejen pelepas atau minyak merah dan minyak untuk melindungi aci berongga untuk mengelakkan pakai dan karat atau sepadan dengan skala kawasan, yang sukar dibongkar semasa penyelenggaraan. .
4. Jaminan kualiti perhimpunan. Semasa mengisi minyak, perhatikan jumlah minyak dan pastikan unit gear tepat dilincirkan. Dalam kes kelulusan kedudukan, cuba jangan gunakan pemasangan menegak. Reducer gear cacing biasanya menggunakan 220 minyak gear. Untuk gear berat dengan beban kerap dan permulaan penggunaan yang kerap dan kurang baik, sesetengah bahan pelincir minyak pelincir boleh digunakan untuk membuat minyak gear tetap mematuhi permukaan gear semasa pengurangan planet lain. Filem pelindung untuk mengelakkan beban berat, kelajuan rendah, tork tinggi dan hubungan langsung antara logam pada permulaan.
Artikel dari Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Cari kami:
