Perkara pertama yang boleh dikatakan adalah apa prinsip kerja pengkurangkan umum. Apabila pengurang umum berfungsi, ia menggunakan peranti penghantaran dengan kelajuan yang agak rendah dan tork yang agak besar. Enjin pembakaran dalaman atau peralatan kuasa berkelajuan tinggi lain dihantar ke aci melalui pengurang, dan kemudian gear pinion berputar dengan lebih cepat, dan gear besar bersaiz besar tetapi berputar perlahan-lahan. Kesan gear besar dan gear kecil, prinsip output yang dibentuk oleh gabungan ciri-ciri menjadi tujuan deceleration. Ini mempunyai beberapa persamaan dengan penghantaran stereng kereta.
Biarkan's bercakap tentang pengkurangkan planet. Perbezaan terbesar antara keduanya ialah mereka mempunyai struktur dalaman yang sama sekali berbeza. Berbanding dengan pengurang tradisional, bahagian terbesar dan paling penting dalam pengkurangkan planet adalah kotak gear. Struktur gear kotak gear adalah lebih kompleks, dan kesan deceleration yang dibentuk oleh pelbagai kaedah penghantaran adalah lebih jelas. Walaupun struktur dalaman kelihatan lebih rumit, ia tidak akan menjejaskan pembaikan dan penyelenggaraan masa depan sama sekali, dan ia telah meningkatkan kecekapan pengeluaran dan yang berfungsi tidak setanding dengan pengkurangkan biasa, dan ia juga merupakan sebab mengapa pengkurangkan biasa secara beransur-ansur digantikan oleh pengkurangkan planet.
