Mengapakah pengurangan gear menunjukkan masalah poros patah, dan poros pengurangan gear adalah persoalan biasa. Kecuali kerusakan poros reducer kerana kurangnya konsentris pada hujung output reducer, jika poros output reducer pecah, itu tidak lebih daripada sebab-sebab berikut.
1. Dalam proses percepatan dan perlambatan, jika momen tork yang diterapkan pada poros keluaran pengurang gear melebihi 2 kali torsi output tambahan, dan percepatan dan perlambatan ini terlalu sering, maka peredam akhirnya akan menyebabkan patah poros . Memandangkan keadaan seperti ini kurang hadir, jadi saya memenangi' tidak akan memperkenalkannya lebih jauh di sini.
2. Pemilihan jenis yang salah menyebabkan output pengurang yang lengkap tidak mencukupi. Semasa memilih model, sebilangan pengguna secara keliru percaya bahawa hanya tork output tambahan pengurang gear yang dipilih cukup untuk memenuhi keperluan pekerjaan. Sebenarnya, tidak. Pertama, tork output tambahan motor yang dilengkapkan dikalikan dengan nisbah pengurangan, dan nilai yang diperoleh adalah pada prinsipnya. Ia kurang daripada tork output tambahan pengurang gear berdekatan yang disediakan oleh sampel produk, dan yang lain adalah bahawa keupayaan beban motor pemacu dan tork operasi maksimum yang diperlukan dalam praktik juga mesti dipertimbangkan. Secara teorinya, tork operasi maksimum yang diperlukan oleh pengguna. Ia mesti kurang daripada 2 kali tork output tambahan pengurang gear.
3. Dalam beberapa aplikasi, perlu mematuhi prinsip ini dengan tegas. Ini bukan sahaja penyelenggaraan pengurang gear, tetapi yang lebih penting, ini adalah untuk mengelakkan poros keluaran pengurang gear tidak dipusingkan. Ini terutamanya kerana, jika peralatan dalam keraguan, poros output pengurang gear dan muatannya macet, pada masa ini kelebihan motor pemacu masih akan membuatnya terus meningkatkan outputnya, yang dapat menyebabkan output masalah reducerin gear. Daya yang diterima oleh poros melebihi 2 kali tork output tambahan dan poros keluaran pengurang dipintal.
